重生99做汽车巨头 第577（1 / 2）
“哪怕是销量第一的魔都通用，它们的营业额也是比不过你们星辰汽车的。”
王福第一时间就给曹阳打来了电话。
“比亚迪今年的销量超过30万了，也是非常值得庆贺啊。”
“特别是f3的销量，据说最高的一个月已经超过2万辆了。”
“指不定再过几年，魔都通用今年的销量，对你们来说就没有什么挑战性了。”
商业互吹嘛。
大家都会的。
再说了，彼此说的也都是实话。
“确实也还不错，不过我们单车平均售价不到十万块，一年下来的营业额只有你们的两成呢。”
“星辰汽车的成功，也算是给我们华夏汽车自主品牌出了一口气啊。”
“从目前把握到的情况来看，自主品牌的市场占有率相比去年又提升了差不多五个点。”
“这是非常巨大的进步。”
“按照这个速度发展下去，我们很快就可以跟合资车企平起平坐，甚至将来超越他们也不是不可能。”
王福现在对当初自己决定转型搞汽车的决定是非常的满意。
要不是有汽车业务，比亚迪的营业额怎么可能那么快的增长？
你做手机和笔记本电脑电池的话，得做多少才能赶得上卖车？
“国内的自主品牌整车企业是发展起来了，不过汽车零部件企业跟国际巨头的差异还是比较大的。”
“听说比亚迪现在大力的研发混动技术，准备把相关的零部件技术都给攻克了？”
比亚迪的动作那么大，曹阳自然是不可能什么都不知道的。
不过，南山集团自己也在搞混动，所以没有什么好怕的。
甚至从下一代车型开始，星辰汽车的新车型，就会大量的使用混动系统，进一步的降低油耗，提升起步阶段的加速性能。
“国内做混动零件的民营企业，基本上是一家都找不到。”
“我们比亚迪也是没有办法，只好撸起袖子自己干了。”
王福这话半真半假。
市面上确实是没有合适的供应商给它选择。
但是他们想要把核心零部件的技术掌握在手中，也是一个事实。
“混动系统上面需要用到的半导体零件比之前的纯燃油车多了不少，我觉得可以好好的发挥一下比亚迪南山半导体的作用。”
“伴随着汽车技术的不断发展，将来对半导体零件的需求肯定也是越来越多的。”
“提前做好这方面的技术积累，免得到时候被人卡脖子了。”
比亚迪搞其他的零件，曹阳没有多大的合作兴趣。
但是半导体上面，大家的技术积累都不是很深。
所以适当的合作一下还是可以的。
两人就这么聊了半个小时，给两家公司下一步的合作定下了一个大的基调。
不过，星辰汽车这一次搞出来的头条新闻，却是没有那么快就消失。
“艾莫哈，总部那帮人终于同意x7的立项了。”
“按照计划，这款大型suv将会在2011年面世，到时候仰望开发出来的市场，我们就可以顺利的进去分一杯羹。”
菲利普斯作为宝马亚太区的总裁，最近一年可是没有少听星辰汽车相关的报告。
2007年，宝马集团在华夏市场的业务继续保持强势增长，共售出51588辆。
这个数据，相比2006年的36357辆，增加了42％。
从速度上来看，绝对是非常耀眼的。
而宝马全球销量超过150万辆，也是一个非常傲人的成绩。
但是跟仰望汽车比起来，在华夏市场就不好看了。
“大型suv市场的表现，确实是有点超出了大家的预料。”
“凭借着仰望的出色表现，星辰汽车成为了华夏第一家实现年销量超过10万辆的高档汽车品牌。”
“虽然星辰汽车的销量有一半是海外贡献的，看整体销量的话，跟我们宝马还有比较大的差距。”
“但是在华夏，他们把行业第一的奥迪都给拉下来了，这还是值得重视的。”
艾莫哈很是感慨的说道。
2007年，奥迪在中国共销售100888辆，同比增长248％。
这个成绩绝对是非常不错的。
春城大众也是不断地去营销这一个成绩。
不过在星辰汽车更加优秀的表现面前，这个成绩就显得没有那么出色了。
毕竟，奥迪的单车价格比星辰汽车要差了一截。
同样是10万辆左右的销量，星辰汽车的营业额比奥迪华夏高了一倍都不止。
“总部也是意识到了星辰汽车的崛起，特别是仰望这款大型suv的成功，所以才会同意开发x7这么一款全新车型的。”
“与此同时，总部准备在华夏国产下一代x3车型，这对我们的销量来说，也是非常值得期待的。”
菲利普斯这话刚刚说完，艾莫哈就颇为期待的确认道：“总部终于愿意在华夏国产x3了？”
“会专门开发轴距加长版吗？”
很显然，按照原本宝马汽车的规划，x5也好，x6也好，亦或是x7，都没有国产化的计划。
至少近几年没有。
但是现在华夏市场suv的热度很高。
在菲利普斯的努力之下，x3这么一款紧凑型suv，算是得到了批准，可以在华夏正式导入国产了。
这必然会让宝马汽车的购车门槛进一步的下降，对宝马的销量来说，是个好事。
“已经确定了！”
“接下来的几年，宝马全球也好，宝马华夏也好，都会有不小的动作。”
“华夏的有钱人也是越来越多了，我们宝马的潜在客户也是越来越多。”
菲利普斯的话，让艾莫哈松了一口气。
有更多的新车型就好。
这样子宝马在华夏的销量也能很快的突破10万辆，甚至20万辆的大关。
成绩够优秀的情况下，他屁股下面的位置才有进一步提升的可能性。
……
如果说宝马的反应，只是有点酸而已的话。
那么大众汽车那边的情况，就要复杂多了。
一方面，2007年的时候，大众汽车全球销量第一次突破了600万辆，达到了6022万辆。
这个成绩，绝对是非常拿得出手的。
但是，另外一方面，大众汽车在华夏的表现却是并不尽如人意。
春城大众和魔都大众的销量，双双止步于38万辆，没有突破40万。
虽然相比2006年也有几个点的增幅，但是跟行业增幅比起来，成绩却是一点都不值得炫耀。
甚至差一点大众汽车全球销量突破600万辆的目标都要被它们给耽误了。
这种情况下，大众汽车华夏分公司的冯德尔，自然是压力山大。
“斯特劳斯，奥迪这些年来一直都是华夏最大的豪华车型，现在却是被星辰汽车这么一家自主品牌车企给超过了，你就没有什么想要说的吗？”
虽然奥迪在华夏的表现其实要比大众品牌要好。
但是凡事就怕对比啊。
冯德尔看到星辰汽车的几款车型，售价那么高的情况下还能卖出去11